Экономный

экземпляр

Использование вагонов-цистерн нового поколения поможет на четверть сократить требуемый для перевозок аммиака парк.


№ 1 (апрель) 2016

B апреле в Тихвине прошла рабочая встреча представителей железнодорожного холдинга ОВК и ведущих химических комп аний СНГ – российских «Уралхима», «Акрона», «Куйбышев-Азота», «Еврохима», а также белорусского «АзотСпецТранса». Обсуждалась ситуация на рынке железнодорожных перевозок аммиака, в частности работоспособность текущего парка и возможности по повышению эффективности.

Гости осмотрели промышленные производства, увидели вагоны с повышенной грузоподъемностью. Особое внимание было уделено опытному образцу цистерны для перевозки аммиака модели 15-6926. «Планируя рабочую встречу, мы предполагали создать в Тихвине площадку для живого общения и обмена опытом профессионалов. Рады, что все получилось. Очень важно устраивать такие встречи вагоностроителей и потребителей: лучше понимаешь запросы рынка, можешь показывать последние разработки, опытные образцы и сразу «с передовой» получить ответную реакцию, обсудить возможности реализации проектов», – отметила директор по маркетингу НПК ОВК Нина Борисенко.

Увеличенный до 92,7 куб. м объем котла и тележка с осевой нагрузкой 25 тс обеспечивают грузоподъемность 60,2 т, повышая погрузку аммиака в вагон до 10 т. Сокращение потребного парка может достичь 25%. А увеличенные сроки межремонтных пробегов позволяют снизить стоимость эксплуатации и жизненного цикла вагона до трех раз. Срок службы новой цистерны составляет 40 лет. Используя данный подвижной состав, можно получить существенную экономию по сравнению с типовыми аналогами сразу по четырем направлениям: на требуемом парке, ремонтах, груженом и порожнем тарифах, а также за счет государственных субсидий на приобретение вагона нового поколения.

Этот вагон – одна из последних разработок специалистов Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий, собственного инжинирингового центра НПК ОВК. Планируется, что выпускать данный подвижной состав будет новый завод – «ТихвинХимМаш». Сейчас цистерна проходит функциональные испытания, подтверждая заданные характеристики и проверяя адаптацию к инфраструктуре погрузочно-разгрузочных площадок предприятий и портов.

Различные варианты комплектации цистерны предусматривают использование сливо-наливочной контрольной и предохранительной арматуры ведущих производителей. Система раздельного потележечного торможения обладает большей эффективностью и надежностью по сравнению с традиционной схемой тормоза. Автосцепное устройство вагона оборудовано поглощающим аппаратом класса Т3, снижающим уровень продольных сил, действующих на вагон, и усовершенствованным расцепным приводом, предотвращающим падение автосцепки на путь при ее обрыве в нештатной ситуации.

«Мы увидели в Тихвине современные производства с передовыми технологиями, роботизированным оборудованием. Мы были на других заводах, нам есть с чем сравнить», – отметил руководитель транспортного управления «Акрона» Александр Вязанко. Компания с 2013 года сотрудничает с НПК ОВК, она уже использует в своей работе 600 вагонов, произведенных в Тихвине. Сейчас рассматривается вариант увеличения парка: «Акрон» в Великом Новгороде расширяет производство аммиака и поэтому, как заявил Александр Вязанко, всерьез обдумывает аренду или покупку новых цистерн НПК ОВК.

Рассматривают такой вариант и коллеги из Белоруссии. «Мы осмотрели аммиачные цистерны. Интересовала их грузоподъемность и межремонтные пробеги. Убедились воочию, что вагоны действительно хорошие, хотим их приобрести. Надеемся в ближайшее время начать сотрудничество с НПК ОВК», – завил Александр Коврига, начальник участка ТО и ТР компании «АзотСпецТранс».

В целом же участники встречи сошлись во мнении о необходимости активного внедрения на сеть цистерн нового поколения для перевозки химических грузов, в том числе аммиака. Такой подвижной состав сможет не только увеличить конкурентоспособность компаний, но и значительно повысить безопасность перевозок, возместив физическое и моральное старение текущего грузового парка.

Мария Яковлева