Окно 

в Европу

В конце лета Тихвинский вагоностроительный завод отправил на испытания изготовленные для немецкого концерна Deutsche Bahn, крупнейшего железнодорожного оператора и владельца инфраструктуры в Европе, вагоны-платформы сочлененного типа Sggrs80 для перевозки крупнотоннажных контейнеров.


№ 12 (декабрь) 2019

В конце лета Тихвинский вагоностроительный завод отправил на испытания изготовленные для немецкого концерна Deutsche Bahn, крупнейшего железнодорожного оператора и владельца инфраструктуры в Европе, вагоны-платформы сочлененного типа Sggrs80 для перевозки крупнотоннажных контейнеров. До конца года они будут проходить стационарные и ходовые испытания, в частности на прочность конструкции рамы под воздействием продольных и вертикальных сил, на амортизацию с использованием как порожнего, так и груженого вагона, на работу тормозной системы и безопасность движения по извилистому пути.

Уве Гюнтер,
вице-президент по закупкам Deutsche Bahn:

Мы планируем развивать блок грузовых перевозок, поэтому уже в ближайшее время нам потребуется дополнительный парк грузовых вагонов и локомотивов. Немецкие производители не могут покрыть все наши потребности в подвижном составе, поэтому мы рассматриваем сотрудничество и с другими компаниями, в том числе с российской ОВК. В выборе поставщика руководствуемся в первую очередь качеством предлагаемой нам продукции, насколько вагоностроитель выполняет требования сертификационных органов и наших заказчиков. Могу сказать, что ОВК отвечает всем предъявляемым требованиям. Вагоны, которые мы сегодня увидели, получили нашу высокую оценку и возможность пройти полную серию тестов на базе нашего испытательного центра. Надеемся, что их результат подтвердит наши ожидания.

Также в рамках международного салона «PRO//Движение.Экспо» партнеры подписали договор на поставку до ноября 2020 года еще 110 вагонов-платформ. С учетом предыдущего контракта общий объем заказа составляет 270 единиц.

Шестиосная фитинговая платформа Sggrs длиной 80 футов характеризуется грузоподъемностью 108 т и возможностью безопасно перевозить контейнеры ISO, танк-контейнеры и сменные интермодальные кузова брутто до 36 т разных типоразмеров. Конструкция платформы является облегченной по сравнению с традиционными аналогами на европейском рынке. Вагон оснащен тележкой с осевой нагрузкой 22,5 тс и предназначен для эксплуатации по колее 1435 мм.